機械工業是中國*大(dà)工業部門，2011年中國機械工業累計實現工業總産值16.89萬億元，據海關統計，2011年1-11月(yuè)，機械工業進出口5745.57億美(měi)元，同比增長(cháng)24.09%。其中，進口2830.23億美(měi)元，同比增長(cháng)23.34%；出口2915.34億美(měi)元，同比增長(cháng)24.83%;進出口貿易順差85.11億美(měi)元。

目前，我國緊固件産業調整步伐加快(kuài)，從片面追求産值産量，向提高(gāo)品質和(hé)品牌效應上的(de)轉變，從片面追求大(dà)而全，向專、精、特的(de)方向轉變，從生産型向生産服務型轉變，使緊固件産業的(de)集中度明(míng)顯凸現出來(lái)。初步形成了(le)長(cháng)三角洲、珠江三角洲及環渤海灣三大(dà)緊固件産業集聚區(qū)，建成了(le)嘉興、甯波、溫州、蘇州、東莞、河(hé)北(běi)邢台、永年等若幹個(gè)緊固件産業基地。

緊固件又是機械行業主要基礎件産品，機械工業的(de)發展對(duì)緊固件産品提出更高(gāo)的(de)要求。據了(le)解，十二五期間裝載機、挖掘機、壓路機等工程機械産品保有量将達600萬台，年銷售量在5萬台左右，據此估算(suàn)，年需求高(gāo)強度緊固件約在2萬～3萬噸。

城(chéng)市軌道交通(tōng)基礎建設涉及到衆多(duō)領域的(de)相關産業，包括鐵路設備制造、高(gāo)速鐵路軸承鐵路通(tōng)信工程光(guāng)通(tōng)信設備、鐵路工程建設及工程機械等，這(zhè)些工程的(de)建設都将爲緊固件的(de)發展鋪橋搭路。

包括裝載機、挖掘機、汽車起重機、壓路機、叉車、推土機、混凝土機械等一大(dà)批工程機械産品産量躍居世界首位，我國成爲了(le)真正的(de)世界工程機械制造大(dà)國。機械工業的(de)快(kuài)速發展以及龐大(dà)的(de)市場(chǎng)規模，爲緊固件行業提供了(le)廣闊的(de)發展空間。

然而，由于中國對(duì)機械基礎件在機械工業中的(de)重要地位認識較晚，長(cháng)期缺乏投入，緻使整個(gè)行業基礎差、底子薄、實力弱。特别是随著(zhe)中國主機水(shuǐ)平的(de)提高(gāo)，機械基礎件落後于主機的(de)瓶頸現象日益顯現。近年來(lái)，緊固件行業雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面，國家給予了(le)一定的(de)支持，但與當前市場(chǎng)需求及國外水(shuǐ)平相比，仍有不小差距。

緊固件是國民經濟各行各業應用(yòng)範圍*廣、使用(yòng)數量*多(duō)的(de)機械基礎件。目前，國内普通(tōng)标準緊固件一直供過于求，而高(gāo)檔緊固件供不應求，還(hái)要依賴進口。高(gāo)強度緊固件随著(zhe)國家工業化(huà)水(shuǐ)平的(de)提高(gāo)和(hé)技術進步，使用(yòng)量逐步增加。以緊固件爲代表的(de)基礎件，不僅是我國裝備制造業的(de)基礎性産業，也(yě)是國民經濟建設各領域的(de)重要基礎。